长条led电源驱动电源维护的可行性

2019-06-07 02:18字体:
  

  LED路灯电源主要用于室外环境,要长年经受风吹雨淋、雷鸣电闪的恶劣环境,外界气温最高时可达50℃,而最低时也有可能达到-40℃。LED光源属于半导体光源,它本身的发光特性决定其故障率相当低,连接部分的故障率也相当低,所以LED驱动电源质量的好坏直接决定了整个路灯的寿命,也是led路灯产业当中最核心的部分。国内目前生产LED电源的企业不胜枚举,但由于技术实力、成本控制等方面的原因质量经常出现问题,而路灯一旦装上,维修都非产困难,需要大量的人力物力,各大路灯厂家对此叫苦不堪。

  电子认为,led驱动电源品质的好坏,良好的设计是要素之一,led电源组件才是高可靠性的前提。目前在电源的关键元器件依然是一些被动元器件和功率元件,例如电容、电感、MOS等,而这些元器件质量最好的仍然是美、日系厂商的产品,台系及国产的产品在耐久性、抗干扰、环境适应度、质量等方面还是有差距的。目前电子的所有LED路灯电源产品均采用美、日系一线大厂的电子元器件,良好的设计确保电源可以在-40℃至60℃温度下长时间正常运行,目前大批量使用的成品实际使用故障率低于万分之三,在业界处于领先水平。

  目前LED路灯电源市场竞争激烈,虽然在这个质量为先的产品市场上价格不是最终的决定因素,但在良好的品质下更高的性价比能为路灯的生产厂家提供更多的利润空间和竞争优势。电子依托电源行业十多年的行业经验,且自身就是国际元器件代理商,凯发娱乐平台。省去了代理商利润和物流成本。而目前国内众多的led路灯电源厂家都是通过国内的元器件代理商购买元器件,购买成本较高,虽然有少数企业能够严格控制成本,但是相比较而言,电子的LED路灯电源成本仍有很大的优势,具体方案及价格请联系电子市场部。

  目前国内市场上销售的LED路灯应用环境十分复杂,最主要的原因是供电电压不稳定,在普通市电供电的情况下实际的输入电压往往会有很大的偏差,而且各种各样的涌浪冲击等不安全因素时刻影响着LED电源正常运行,着就要求电源需要有一定的设计余量。目前市场上主流LED路灯电源的设计余量一般在40%左右,电子电源设计团队率先在业界推出最低60%元器件设计余量的LED电源,确保LED路灯的高可靠需求,而对于关键元器件余量预留则更为充分。正如电子技术研发团队负责人所说:“在LED路灯电源的设计上,我们只在与可靠性无关的环节节省成本,只要涉及到可靠性的设计我们绝对坚持稳定、高可靠性原则,确保足够的设计余量,这也正是我们的产品能够经受住60000小时耐久性测试的原因。”

  路灯安装在户外,雷击是一个非常大的威胁。电子技术研发实验室通过多年的研究,总结雷击主要有直击雷、传导雷、感应雷和开关过电压四种类型,对电源设备影响最大的就是感应雷,有可能产生高达5000KV甚至更高的电压,具有极大的破坏力。针对这些问题,我们采取了以下措施配合路灯生产厂家完善产品,确保不被雷击。首先是路灯外部防雷与内部防雷相结合,在路灯安装位置设置下引线和简单的地网,这些系统构成外部防雷系统。该系统可避免路灯因雷击引起火灾及人身安全事故。内部防雷系统是指电源内部通过接地、设置电压保护等方式对路灯进行保护。

  该系统可防止雷电和其他形式的过电压侵入设备,造成设备毁坏、这是外部防雷系统无法保证的。这两者之间是相辅相成的,互为补充。内部防雷系统在很多器件上例如外壳、进出保护区的电缆、金属管道等都要连接外部防雷系统或者设置过压保护器,并进行等电位连接。目前电子LED路灯电源已经通过8000KV涌浪电压测试,而且实际使用过程中还没有发生过一起由于雷电事故引起的故障,这与技术研发团队注重设计、科研、为客户着想的理念有着密不可分的联系。

  众所周知,LED路灯项目是目前节能减排工程的代表工程。在发光元器件上,LED本身特性已经达到的非常好的节能效果,但电源节能却一直被各大厂商忽略。所以节能电源毋庸置疑的将会是今后路灯电源最重要的部件。电子凭借多年来对电源的专注,下大力气提高电源品质和效率。LED电源产品目前转换效率高达90%以上,部分产品甚至高达95%,满足所有应用场合对高效率的要求。

  据电子介绍,对于制造商来说led驱动电源的设计时非常重要的,那么,我们应该如何更好的设计led驱动电源呢?经过电子大量的实验总结专家得出以下七个技巧。

  智能控制在LED路灯和LED隧道灯照明应用上条件最成熟效果最明显,智能控制能在不同时间段、根据道路车流密度来实现灯具功率的无级控制,既满足应用要求,又实现巨大的节能效果,可以为公路主管单位节省大量经费。在隧道照明上的应用不但可以节能,还可以按照隧道外的亮度情况自动调节隧道出入口亮度,给司机提供一个视觉过度阶段,以保证驾驶安全。

  因为功率越大,发热量越大,里面的零部件也越紧凑,不利于散热,而温度正是电源发生故障的罪魁祸首。再者,小功率电源相对来说发展的较为成熟,稳定性和成本方面都有优势。其实很多大功率电源方案都没有经过时间验证及实践证明,都是匆匆上马的项目,都是实验性的产品,因此故障层出不穷。相比之下中小功率电源因发展较早,技术方案要成熟的多。

  

  不仅led电源本身会发热,灯具也会发热,这两种热源如何合理的散发出去是灯具设计工程师必须考虑的问题,一定要防止热量的过度集中,形成热岛效应,影响电源寿命。采用分离式电源方案是一个好的选择。

  led驱动电源的故障问题不可能完全避免,成都朝月光电提出了维护简便性原则。只有把电源的更换做的跟常规照明的光源的更换那么简便时,才能是用户用的开心,即便是电源坏了,心情也不会太差,而用户的心情好坏决定着LED灯厂家的命运。LED驱动电源

  现有的路灯供电线V交流电,必须进行降压、整流、稳流三个步骤方可为LED灯具提供稳定的低压直流电源。先将220V交流电降压成48V低压的交流电,然后将低压的交流电经桥式整流变换成低压的直流电,最后再通过高效率的开关稳压器变换成恒流源,为LED颗粒提供恒定的电流。

  为降低芯片故障率,多数厂家选择少串多并的组合方式,现有LED灯具电压需求多为48V,每个LED灯具对电源的电压和电流要求可能略有不同,在实际应用中应根据整灯的电压和电流选择合适的驱动电源。LED驱动电源被纳入3C强制认证范畴。电源问题已成为影响到LED灯具的推广应用的重要因素。只有解决LED电源问题,才能打开LED灯具在道路照明中的应用。电源除了常规的保护功能外,最好在恒流输出中增加LED温度负反馈,防止LED温度过高;要符合安规和电磁兼容的要求。

  重装系统时安装程序正在启动界面加载时间过长,鼠标一直是圈,电脑如果进原来那个win7企业版系统界面

  我知道中山的一家,零点电源,质量很好的,相对同等质量的其它家算便宜了。



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